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23527號船上的北斗衛(wèi)星儀器所記錄的船只運(yùn)行軌跡顯示，該船未越過東經(jīng)124度線（紫色線），確定在中國海域內(nèi)。

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5月15日，遼丹漁23527號漁船回到大連漁港。和它一起在海上作業(yè)的遼丹漁23528號漁船在5月8日被帶至朝鮮海域。23527號船在海上等待23528號船近一周后返回。

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網(wǎng)傳被朝鮮扣留中國漁民名單

新京報訊 （記者張寒 邢世偉）大連金州區(qū)三名船主稱，5月8日，三條中國拖網(wǎng)漁船在黃海作業(yè)時，被朝鮮小炮艇帶走進(jìn)入朝鮮海域扣押，29名中國船員至今尚未返回。

三名船主表示，被帶走三艘漁船分別為遼丹漁23979船、遼丹漁23528船、遼丹漁23536船，船上人員共計(jì)29名（包括船長和船員）。漁船被朝鮮方面強(qiáng)行押走，每條船被要求交30萬-40萬元才可以被放回。

昨日下午，外交部新聞司對本報記者表示，中方已經(jīng)注意到相關(guān)報道，從目前掌握情況看，中方有關(guān)漁船被扣應(yīng)屬漁業(yè)案件。中方正在進(jìn)一步核實(shí)情況，并與朝方保持密切溝通，爭取有關(guān)問題盡早得到妥善解決，并確保我公民安全與合法權(quán)益。

■ 進(jìn)展

遼邊防總隊(duì)正和朝方交涉

昨日下午，遼寧省海洋與漁業(yè)廳漁政處的一處長稱，他們接到了中國漁船被扣的消息。這類事情按照中朝之間的協(xié)定由遼寧公安邊防總隊(duì)來處理。

對于如何判斷漁船是否越界，這位處長表示漁業(yè)部門正在建立漁船監(jiān)控系統(tǒng)，但還沒有建成，所以還是要依靠漁民船上的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來定位當(dāng)時位置。

昨天，遼寧省公安邊防總隊(duì)邊境管理處的一名工作人員稱，“我們正在和對方進(jìn)行交涉”，此事的處理進(jìn)展不方便透露，有結(jié)果會通知船主。 新京報記者 張寒

■ 講述

扣押 小炮艇押走中國漁船

前天，漁船遼丹漁23527船長姜中國講述了5月8日遼丹漁23528被帶走的情形。

他說，當(dāng)天下午一點(diǎn)多，他和23528號漁船在中國黃海海域拖網(wǎng)捕魚。突然看到一艘小炮艇從北面向23528號船沖過來，小艇速度很快。

小艇上四五個人，穿著藍(lán)色的制服，頭戴藍(lán)色帽子，“直接上了駕駛艙”。姜中國用通訊設(shè)備呼叫23528船，發(fā)現(xiàn)該船通訊被切斷。

隨后他看到兩船相連的漁網(wǎng)被卸掉。他立即讓船員將船向西行駛，離開事發(fā)水域。

當(dāng)時一起被押走的還有遼丹漁23536號漁船。此前，當(dāng)日凌晨4時左右，拖網(wǎng)漁船23979已被帶走。遼丹漁23902的船長趙文清當(dāng)時也在那個區(qū)域，他在公用頻道里聽到23979的船長說“朝鮮軍艦來抓船了”。

姜中國和趙文清表示，當(dāng)時確定在中國海域作業(yè)。

交涉 船長稱朝方索120萬元

被帶走的23979船、23528船、23536船的漁民共29名（包括船長和船員）。23536船船主張德昌最先接到了船長韓強(qiáng)的電話。

張德昌說5月9日9時左右，韓強(qiáng)給他打來電話。韓強(qiáng)稱，朝方要求被抓漁船每條船匯40萬，共120萬人民幣才能放船。韓強(qiáng)還說漁船已經(jīng)被強(qiáng)行押到了朝鮮海域，船上的物資均被拿走，船上9人被關(guān)在3平米左右的前艙。

張德昌表示，5月11日、5月13日兩次接到韓強(qiáng)的電話，電話稱每個船要匯的錢降到30萬，并稱5月13日是交款最后期限。5月15日，船長韓強(qiáng)在電話中又表示，對方要求兩天之內(nèi)交30萬，不然會將船員送回，將船拍賣。三位船長都表示無力給出這么多的錢?！玖頁?jù)重慶晨報，船長接到最后通牒，稱17日不付款連人帶船“處理掉”?！?/P>

最后通牒

不付款連人帶船“處理掉”

重慶晨報：有涉事漁民家屬認(rèn)為，無論是由丹東管轄還是大連管轄，漁船都是中國遼寧漁船，公民需要國家保護(hù)。而13日，船主張德昌接到船長用衛(wèi)星電話打來的電話，對方說贖金從每船40萬元降到30萬元，但讓他必須當(dāng)天到丹東漁港找宋姓人士交款。

張德昌最后一次與朝鮮那邊取得聯(lián)系是在15日，被扣押的船長轉(zhuǎn)述對方要求說，兩天內(nèi)不交贖金，連人帶船都要被“處理掉”?！笆裁词翘幚?？處理掉的方式很多，我們很擔(dān)心”，張德昌說。目前船主們最擔(dān)心人員安全，船員親屬正追著船主們要人。其次他們還擔(dān)心經(jīng)濟(jì)損失。正常作業(yè)情況下，每艘船每天的毛利約有2至3萬元。

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